欧州へ直行便以外で行く時、どのルートをとっていますか？ ライター古関はフィンエアーを使うことが多い傾向が。東欧のヘルシンキで一度降機してワンクッション、それから欧州の目的地へ、というパターン。だから、このニュース、気になります。
以下、ニュースリリースです。
日本とヨーロッパをスムーズに結ぶフィンエアー（フィンランド航空）は、2027年夏期スケジュールにおいて、東京／成田―ヘルシンキ線を段階的に増便いたします。2027年5月12日（水）より週7便から週10便へ増便し、さらに5月17日（月）から8月14日（土）までは週14便を運航する予定です。
あわせて東京／羽田―ヘルシンキ線についても、引き続き毎日運航いたします。これにより、来夏はヘルシンキと東京間を結ぶ便が過去最多となり、ピーク時に最大1日3便となります。フィンエアーの日本路線は、2026年夏期の週28便から、2027年夏期には最大週32便へと拡大し、日本―ヨーロッパ路線で最多便数を誇る欧州系航空会社として、夏の北欧への旅行需要が高まる時期に、東京からヘルシンキを経由したヨーロッパ各都市へのアクセスの利便性をさらに高めます。
今回の増便により、東京／成田―ヘルシンキ線は1日2便の運航となります。これまでの深夜出発便に加え、昼間に日本を出発する便が加わることで、お客様は旅行日程や目的に合わせて、より幅広いフライトをお選びいただけるようになります。従来の深夜出発便では、翌朝にフィンランドへ到着し、到着後すぐに旅を始められる一方、昼間の出発便では、出発前の時間をゆったり過ごせるなど、それぞれの旅行スタイルに合わせた選択が可能になります。
今回の増便についてフィンエアー最高収益責任者（CRO）のクリスティーン・ロヴェルは次のように述べています。
「日本は、フィンランドに次ぐ当社最大の市場であり、日本路線への需要は引き続き堅調に推移しています。フィンエアーはここ数年、日本路線の運航規模を着実に拡大してまいりました。今回の成田線の増便により、人気の渡航先である東京へのご旅行に、より多くの選択肢と利便性の高い乗り継ぎをご提供できることを嬉しく思います」
フィンエアーは長年、日本を重要な市場の一つと位置付け、日本とフィンランドを結ぶ直行便に加え、ヘルシンキを経由して北欧やヨーロッパ各地へつながるスムーズなネットワークを展開してきました。フィンエアーは、東京および大阪へ通年で運航しており、夏期には名古屋にも運航しています。今回の増便は、こうした日本路線への継続的な取り組みをさらに強化するものです。今後も、日本のお客様の多様な渡航ニーズに応え、より柔軟で利便性の高いサービスの提供に努めてまいります。
